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带你了解汽车锻件

编辑:河北辰龙锻造有限公司  时间:2019-07-04

       汽车锻造是一种采用锻造设备对金属坯料施加压力,在锻造模腔内产生塑性变形的加工方法,具有一定的形状,尺寸和力学性能。
       汽车的快速发展已成为我们锻造行业与铸造和锻造行业分离的关键。汽车工业的快速发展为锻造产品的需求提供了广阔的空间,也使锻造工业与铸造和锻造工业分离成为独立的产业之一。根据中国锻造协会公布的数据,从新世纪开始到2005年,中国汽车产销量从234万增加到572万。统计数据主要集中在锻造总产量上,但没有单独列出汽车的锻造产量。但2006年,随着汽车产量和销量从730万辆增加到1826万辆,推出了“十一五”规划。 “在今年年初,增长率高达76%。锻造协会越来越意识到汽车增长对锻造市场的拉动作用,并开始统计并定期公布整个行业的生产和营销水平。 2006年,全国汽车锻件产销量为200吨,2010年大幅上升至480吨,增长140%,占模锻件近70%,这表明汽车对锻件的重要性工业(见表3)。为了跟上这一变化,在此期间,首先,传统锻造企业通过扩张,合资,合资等方式增强了自身的能力。其次,越来越多的新参与者进入了锻造领域。与这些传统锻造企业竞争,中国重要锻造企业数量不断增加,重要企业人员总数增加。它的增长几乎翻了一番,客观上扩大了中国锻造行业的整体规模,同时不断满足市场需求。
       汽车锻造可以破坏铸态金属中的粗大枝晶和柱状晶粒,通过再结晶获得等轴晶粒,优化微观结构,同时锻件的力学性能一般优于同类材料。保持合理的金属流线分布。汽车锻件是汽车制造业的基本安全部件。曲轴,前桥,平衡轴,凸轮轴,半轴,横轴,连杆,齿轮,同步环,转向臂,转向节,恒速万向节,摇臂,叉和爪极锻件广泛应用于动力,商用车的驾驶和悬挂部件。

汽车锻造 

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